Novo Tera alcança quase 50 mil unidades emplacadas em 2025

Novo Tera alcança quase 50 mil unidades emplacadas em 2025

O Novo Tera encerrou 2025 como protagonista do mercado brasileiro. Em apenas sete meses de comercialização, o SUV acumulou 48.143 unidades emplacadas, consolidando-se como líder em seu segmento e um dos modelos mais comentados do ano. 

O desempenho além de expressivo, foi estratégico, consistente e respaldado por números sólidos.

Se o mercado automotivo fosse um palco, o Novo Tera teria entrado no segundo ato e terminado a temporada sob aplausos.

Desempenho expressivo já no primeiro ano

Lançado em junho de 2025, o Novo Tera rapidamente ganhou tração. No mês de dezembro, registrou 10.449 unidades emplacadas, tornando-se:

  • O segundo SUV mais vendido do Brasil, atrás apenas do Volkswagen T‑Cross

  • O segundo carro de passeio mais vendido do mês

O volume anual colocou o modelo 8,4% à frente do segundo colocado de seu segmento e impressionantes 148,8% acima do terceiro concorrente.

Esses números revelam algo além do entusiasmo inicial de lançamento. Demonstram aderência real ao que o consumidor brasileiro procura em um SUV: design marcante, tecnologia atualizada, segurança robusta e desempenho equilibrado.

Um lançamento que já nasceu forte

O sucesso começou antes mesmo das primeiras unidades chegarem às ruas. No evento Open Doors, o Novo Tera registrou 12 mil pedidos em menos de uma hora, sinalizando um apetite imediato do mercado.

Desde então, o crescimento foi sustentado mês após mês, transformando expectativa em consolidação. O modelo passou de promessa a referência em tempo recorde.

Segurança reconhecida internacionalmente

Entre os pilares que impulsionaram o sucesso do Novo Tera está a segurança. O SUV recebeu nota máxima de cinco estrelas nos testes do Latin NCAP, um dos mais respeitados programas independentes de avaliação de segurança veicular da América Latina.

Esse reconhecimento reforça o compromisso com:

  • Proteção para ocupantes adultos e crianças

  • Estrutura robusta

  • Tecnologias de assistência à condução

A segurança deixou de ser diferencial e tornou-se um requisito. E o Novo Tera atende com excelência.

Premiações que confirmam o favoritismo

O desempenho nas concessionárias encontrou eco na imprensa especializada. Em 2025, o Novo Tera conquistou prêmios relevantes do setor automotivo, incluindo:

  • Qual Comprar, da Revista Autoesporte

  • Melhor Compra, da Revista Quatro Rodas

  • Destaque do Ano, no UOL Carros

Essas premiações não apenas reconhecem desempenho comercial, mas avaliam critérios como custo-benefício, tecnologia embarcada, segurança e qualidade construtiva.

Produção nacional e impacto econômico

Desenvolvido integralmente no Brasil, o Novo Tera é produzido na fábrica de Taubaté (SP), planta que completa 50 anos em 2026. A chegada do modelo impulsionou um amplo processo de modernização industrial.

Alguns números revelam sua relevância econômica:

  • R$3,23 bilhões em compras de peças apenas em 2025

  • 241 fornecedores envolvidos, representando 58% da base de fornecedores da Volkswagen do Brasil

  • 260 novos empregos diretos criados, sendo 40% ocupados por mulheres

  • Aproximadamente 2.600 empregos indiretos na cadeia produtiva

Além disso, parte da produção do Polo Track foi remanejada para a planta Anchieta, reforçando a reorganização estratégica para atender à demanda do Novo Tera.

O modelo movimenta concessionárias e move cadeias produtivas inteiras.

Design, tecnologia e posicionamento de mercado

O Novo Tera foi apresentado como um “novo ícone pop” da marca, combinando:

  • Design contemporâneo

  • Conectividade avançada

  • Pacote tecnológico completo desde as versões iniciais

  • Segurança ativa e passiva de alto nível

Essa combinação estratégica posiciona o SUV em uma faixa extremamente competitiva, atendendo tanto clientes que buscam primeiro SUV quanto aqueles que desejam evoluir de categoria.

Comparação com os principais concorrentes

O destaque de dezembro, ficando atrás apenas do Volkswagen T‑Cross, reforça a força da marca dentro do segmento de SUVs compactos.

No acumulado do ano, mesmo com apenas sete meses de vendas, o Novo Tera superou os concorrentes diretos e terminou como líder da categoria. Esse desempenho é particularmente relevante porque ocorreu em um segmento historicamente disputado.

Liderar em pouco tempo indica que o modelo não dependeu de ciclos longos de maturação. Ele encontrou rapidamente seu público.

Perspectivas para 2026

Encerrar o ano com quase 50 mil unidades emplacadas cria uma base sólida para o próximo ciclo. Com reconhecimento da imprensa, aprovação do público e nota máxima em segurança, o Novo Tera inicia 2026 como peça-chave na estratégia da Volkswagen no Brasil.

A expectativa é de continuidade no crescimento, impulsionada por:

  • Expansão de versões

  • Fortalecimento de campanhas comerciais

  • Consolidação da reputação no mercado

Por que o Novo Tera se destacou tão rapidamente?

O sucesso pode ser explicado por três fatores principais:

1. Alinhamento com o perfil do consumidor brasileiro

O segmento de SUVs segue em expansão no Brasil. O Novo Tera entrou nesse cenário com um pacote equilibrado e competitivo.

2. Estratégia de lançamento eficiente

Pedidos recordes no Open Doors e forte presença no mercado desde junho garantiram visibilidade imediata.

3. Reconhecimento técnico e de mercado

Nota máxima no Latin NCAP e prêmios relevantes consolidaram a credibilidade do modelo.


O Novo Tera encerra 2025 com quase 50 mil unidades emplacadas, liderança em seu segmento e posição de destaque entre os SUVs mais vendidos do Brasil. 

Em apenas sete meses, o modelo demonstrou que não é apenas mais uma opção no mercado, mas uma referência emergente em design, segurança, tecnologia e aceitação comercial.

Com produção nacional fortalecida, reconhecimento da crítica especializada e aprovação dos consumidores, o Novo Tera entra em 2026 com base sólida e expectativa elevada. 

Tudo indica que o desempenho de 2025 foi apenas o primeiro capítulo de uma trajetória ainda mais expressiva no mercado brasileiro.


Crédito da imagem: VW News

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